10月10日消息，据外电报道，SpaceX 创始人兼首席执行官埃隆·马斯克周五表示，这家火箭公司最终的估值可能达到 1千万亿美元。
“我相信存在这样一条道路，而且实现的概率并非为零。”马斯克在X频道上说道。这位世界首富此前曾表示，他能看到SpaceX的未来发展路径，其价值将“比目前的地球经济规模高出几个数量级”。
作为马斯克不断扩张的商业版图的一部分，SpaceX宣布已购入覆盖全美的低频段频谱牌照，其中包括800MHz频段内高达14兆赫兹的成对频谱，这使其有可能成为美国“一家主要的移动运营商”。
该消息震动了电信行业，导致T-Mobile、AT&T和Verizon等美国领先运营商的股价暴跌。
该公司目前市值达2万亿美元。
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10月9日消息，天眼查知识产权信息显示，近日，B站运营主体上海幻电信息科技有限公司申请注册多枚“JILIJILI”“ILIILI”商标，国际分类涉及科学仪器、通讯服务、网站服务、社会服务等，当前商标状态为商标申请中或等待实质审查。 值得一提的是，上海幻电此前还曾申请注册多枚名称与“bilibili”相近的商标，包括“CILICILI”“DILIDILI”“EILIEILI”“GILIGILI”“HILIHILI”“KILIKILI”“OILICILI”等，国际分类涉及教育娱乐、通讯服务、科学仪器、网站服务等。其中，“GILIGILI”“KILIKILI”等部分商标状态显示为已注册。
10月9日消息，今日，理想汽车CEO李想通过微博宣布，2026款理想i6将于10月28日正式发布，10月11日起全国门店可看车，10月28日发布后开启试驾，11月初即可提车。 李想同时透露，理想i6将于10月12日巴黎车展完成欧洲首秀，目标是让这款车从“爆款”进一步成为“全球爆款”。 李想表示，理想i6上市一年交付超过19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。他强调，爆款不是规划出来的，而是把用户真正需要的价值做到位后市场给出的反馈，理想不会为了追热点而做产品。 此次2026款理想i6共带来6项升级：ADB矩阵大灯（理想MEGA同款）、电动前备箱（敲一敲或语音开启）、前排双零重力座椅（150度躺平）、29英寸6K全景屏与21英寸4K后排娱乐屏、自研96度超充大电池（CLTC续航780公里）、高通8797座舱芯片加自研马赫M100芯片。 李想特别指出，智能座舱和智能辅助驾驶在i6上全部标配，智能化不应是高低配之间的门槛。
苹果新一任并购主管，由史蒂夫·史密斯接替阿德里安·佩里卡；佩里卡将继续负责iCloud、Fitness+以及新闻业务。史密斯将向首席财务官基万·帕雷克汇报，并购团队重回财务部门管理，这是2019年以来首次。同时，卡森·奥利弗晋升为App Store副总裁。本次人事变动是苹果服务部门一系列领导层调整的一部分。埃迪·库将接管App Store及其他团队；佩里卡与奥利弗·舒瑟被视作库的潜在继任人选。（新浪财经）
最近几天，尊界V800刹车踏板支架断裂事件闹得沸沸扬扬，全网炸锅。 三言注意到，汽车圈很值得玩味的一幕出现了：多家车企高管在相近的时间窗口内，发布了与制动踏板相关的技术内容。 10月8号晚上，尊界还在热搜上挂着呢，岚图董事长卢放发了条微博，就两张刹车踏板特写，配文“多层高强度钢板主梁”。 九个字，两张图，没有提及任何品牌，只是展示自家零部件信息。 紧接着广汽本田林志斌在微博发文称，雅阁的刹车踏板材质为高刚性的钢材；经严苛实验验证，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂。 猛士汽车CEO万良渝在微博发文称，猛士全系产品的制动踏板均采用高强度材料，针对越野、赛事工况做了加强型结构设计。历经环塔极限场景真实考验，其承压能力远超国标。 仰望汽车总经理助理郑羽发视频，亲自出镜介绍仰望制动踏板材质，称踏板力执行2500N企业标准。 东风标致发视频称，踩刹车无需用户研究，制动踏板一体式冲压金属材质，紧急时刻，放心踩。 不过仰望郑羽的那条视频后来被删了。 严格来说，这些车企没有直接点名尊界，也没有直白批评竞品。但车企之间的这种“时机巧合”，之前也曾有过。 2025年3月底，小米SU7发生高速事故，舆论聚焦于安全问题。 事故调查尚未有结论时，特斯拉副总裁陶琳深夜发文，关键词是“安全、极致、物理极限、平安回家”，并重点提及主动安全和碰撞后的被动保护。这一发文是否刻意针对小米事故，外界有不同解读，…
