河南交通记者杨光
金秋十月，中原大地处处涌动着奋进的力量。
10月22日，郑州新郑国际机场T2航站楼内人流如织，跑道上全货机往来穿梭，一派繁忙景象。这份繁忙，是郑州国际航空枢纽强劲脉动的生动写照。2025年，郑州机场全年完成旅客吞吐量2919.2万人次，全国民航机场客运量排名第17位；完成货邮吞吐量103.3万吨，同比增长25.2%，全国排名第6位，跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。
更令人振奋的是货运排名的“三连跳”：从2023年的全球第44位，到2024年的第36位，再到2025年跨入全球30强，高峰时段，每20分钟就有一架国际货运航班在郑州机场起降，“不夜航空港”名副其实。进入2026年，枢纽发展势头依旧强劲。1至9月，郑州机场完成货邮吞吐量69.9万吨，其中国际地区46.2万吨，同比增长0.7%；客运方面，完成旅客吞吐量2167.2万人次，其中国际地区65.2万人次。
成绩的背后，是河南持续织密全球航线网络、深化开放合作的战略定力。以郑州—卢森堡“双枢纽”模式为典范，郑州机场正将这一经过十年验证的成功经验复制推广。截至2026年3月，卢森堡货航已在郑州累计执飞航班8300余班，贡献国际货运量超136万吨，在郑定期航班由开航初期每周2班加密至21班，网络覆盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市。今年以来，郑州机场新引进阿联酋航空、菲律宾皇家航空、地中海亚兰航空3家全货运航空公司，新开通6条国际国内货运航线，“空中丝绸之路”的航线网络越织越密。
截至2026年9月底，在郑累计运营客运航空公司42家（国际地区8家），开通客运航线195条（国际地区18条），通航城市113个（国际地区17个），通航12个国家。累计运营全货运航空公司29家（国际地区24家），开通全货机航线54条（国际地区36条），通航城市55个（国际地区37个），通航26个国家，以郑州为中心的“空中经济走廊”覆盖面持续拓展，全球通达性稳步提升。
硬核的成绩离不开坚实的基础设施和蓬勃的产业生态支撑。当前，郑州机场三期扩建工程、中国邮政航空枢纽等重大项目正加快推进；北货运区跨境电商空运中心（国际快件中心）已进入招标建设阶段。项目全面建成后，将进一步提升郑州机场的货邮保障能力，筑牢航空枢纽的“硬底座”。
回望来路，郑州机场的每一次跨越，都离不开战略擘画与基层实践的同向发力。从“空中丝绸之路”的宏伟构想到“双枢纽”模式的全球推广，从百万吨货运枢纽的建成到全球30强的历史性突破，郑州国际航空货运枢纽已凝聚起推动高质量发展的强大合力。近年来，郑州机场还依托航空枢纽平台，推出航文旅融合系列活动，民航科普公益夏令营、空港主题文化市集等项目持续落地，实现“航空+文旅”的深度价值转化。
紧扣河南省第十二次党代会“构建‘一枢多支’民用机场格局”“推动‘空陆数海’丝绸之路提质增效”的部署，郑州机场正以更加开放的姿态，向着建设现代化国际化世界级航空货运枢纽的目标振翅高飞，为谱写中原更加出彩的绚丽篇章贡献枢纽力量。
编辑杨光 责编丽芸 监制姚享
文章来源于网络。发布者：海外网，转转请注明出处：https://www.haiwai.org.cn/2026/1022/5599.shtml
