【导读】小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会自动驾驶新设工作组秘书长
10月10日，记者获悉，小鹏集团（XPEV）已当选联合国欧洲经济委员会车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”(TF-ESRI)秘书长。
这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长。这代表了国际自动驾驶技术法规的协调体系对小鹏集团（XPEV）智能辅助驾驶能力及长期参与法规标准工作的认可。
自2026年以来，小鹏集团（XPEV）等中国车企加速“出海”，并且“出海”方式从产品延伸至技术。《智能网联新能源（850101）汽车产业发展“十五五”规划》提出，主动参与国际经贸规则体系制定，深化区域协同合作。
图为：联合国自动化/自动驾驶及网联车辆工作组全体会议合影
来源：小鹏集团
中国汽车产业持续参与全球协作
TF-ESRI由中国和法国共同担任主席，汇聚全球监管机构、认证主管部门、技术专家及汽车产业代表，围绕自动驾驶技术在不同市场的道路环境、交通行为、安全表现及实际运行经验开展交流。
在这一机制下，小鹏集团（XPEV）当选TF-ESRI秘书长，与国际自动机工程师学会秘书长共同支持工作组运行，协助协调各方参与及相关事务。
同时，小鹏集团（XPEV）当选TF-ESRI秘书长获得中国汽车工业协会的支持，代表中国汽车工业协会参与国际汽车制造商协会的相关国际工作。
这意味着，中国汽车产业的智能驾驶技术实践，正进一步深入全球自动驾驶技术与法规协作体系。
小鹏集团（XPEV）董事长兼CEO何小鹏表示，小鹏集团（XPEV）会努力将中国企业在自动驾驶领域的实践经验带入全球规则协作，为自动驾驶技术的全球安全落地贡献中国力量。
从“产品出海”到“技术出海”
有别于其他中国车企的“产品出海”，小鹏集团（XPEV）的“技术出海”跑得更快。
除了当选TF-ESRI秘书长，小鹏集团（XPEV）还持续参与全球自动驾驶技术与规则的协作，从分享中国自动驾驶的研发与量产实践，到参与全球自动驾驶相关技术讨论，持续将其在中国市场的实际经验带向全球市场。
比如，今年2月，联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)自动驾驶系统(ADS)第19次非正式工作组会议暨第14次研讨会在上海召开，小鹏集团（XPEV）作为行业核心代表企业参与交流。
小鹏集团（XPEV）面向来自政府、监管机构、国际组织及全球智驾企业的代表，展示了其高阶智能驾驶技术与实际应用情况，并分享了中国智能驾驶在真实道路环境中的技术实践。
目前，小鹏集团（XPEV）持续推进自动驾驶技术的全球化适配落地实践。
7月，何小鹏在德国完成小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试，搭载第二代VLA大模型的小鹏图灵AI智驾，依托模型自身泛化能力，在欧洲真实道路环境中展现出较强的适配能力。
据悉，即将召开的2026巴黎车展，将举办“智驾实验室”公开体验活动，仅有小鹏集团（XPEV）与特斯拉（TSLA）能够参与，标志着小鹏集团（XPEV）将首次在欧洲开展大规模NGP(Next Generation Pilot)试乘体验。
按照规划，小鹏集团（XPEV）将自2027年起，逐步向全球客户交付小鹏NGP，推动高阶智能辅助驾驶进一步走向海外市场。
接下来，外界将看到以小鹏集团（XPEV）为代表的中国企业，将为全球不同市场的技术适配、安全部署和规模化落地提供更多实践参考。
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