10月22日消息，高德地图宣布全面适配苹果首款折叠屏手机iPhone Duo，并即将推出全球首个分屏导航功能。
据悉，此次适配的核心在于内外屏的无缝切换。当用户在iPhone Duo的内外屏之间切换或改变设备方向时，高德能够根据屏幕尺寸和方向自动调整界面布局，合理分配地图与功能区域。
即将上线的分屏导航功能针对驾车场景设计，采用左右分屏布局：左侧显示车道级导航，提供具体的道路与车道指引；右侧显示常规地图，呈现更远距离的路线及前方路况。
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10月22日消息，据TC报道，特斯拉周三宣布，该公司已在其位于加州弗里蒙特的工厂开始生产其Optimus人形机器人，该工厂的制造空间曾经专门用于生产电动汽车。 特斯拉在第三季度致股东信中写道：“这条生产线下线的机器人是我们制造的首批达到量产标准的机器人。虽然我们将继续改进硬件和制造工艺，但我们已经证明，Optimus目前的制造工艺适用于商业产品。” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次电话会议上表示，他认为这只是“早期生产”，而且由于这是一款全新的产品，产能爬坡过程将会缓慢且“有些坎坷”。尽管如此，他仍然声称特斯拉到2027年底每周将能够生产2万辆。 他说：“设计方面还有一些地方需要调整，因为我们需要交付一款安全可靠、续航时间长的机器人，它不能像有些机器人那样一个月就报废了。此外，在人工智能和机器人本身方面，我们还有很多工作要做，才能让它真正胜任各种开放式任务。” 尽管特斯拉推出了一项具有前瞻性的发展计划，但其业绩仍未能扭转该公司原本平庸的第三季度局面。这一结果也反映了特斯拉正处于重大押注阶段的典型特征。由于特斯拉大力推进其Optimus机器人、人工智能和自动驾驶技术，其营收停滞不前，而支出却飙升。最终导致利润下降了43%。 该公司营收主要由电动汽车销售推动，与去年同期持平，为200亿美元。特斯拉第三季度交付了486,532辆汽车，比上一季度增加了约6,000辆，但低于去年同期水平。…
据知情人士向新浪科技独家透露，唯品会近期上线了自研AI助手“AI小唯”，由唯品会大模型团队开发，支持文字与语音对话，可提供找商品、查活动、问优惠等服务能力。 新浪科技检索招聘平台信息发现，唯品会正在高薪招募大模型核心岗位，包括大模型后训练负责人、LLM 数据合版负责人、大模型 SFT 文本数据负责人等，岗位月薪区间50K-80K，对应年薪60万至96万，不断加大大模型团队人才密度和建设速度。 据了解，这批AI人才的核心任务，就是拆解“AI小唯”所需能力维度，覆盖导购意图识别、商品理解、推荐生成、多轮对话等模块；针对每一项模型能力定义数据需求，搭建配套数据集，并持续诊断模型短板，完成迭代优化等。 此外，新浪科技还发现，唯品会正在灰度迭代“AI商品对比”等功能，产品形态已经历一轮调整。此前，用户搜索运动鞋等品类时，商品详情页会直接弹出AI生成的商品PK对比模块，自动提炼单品优势、罗列核心参数，方便消费者横向比价。但该前端直显链路近期完成改版，原商品页内嵌的AI对比入口已下线。 唯品会官方客服向新浪科技确认，平台确实新增并迭代了这套AI商品对比工具。按照最新产品逻辑，用户有两条使用路径：一是，勾选购物车中商品点击“对比”，即可对所选商品进行对比；二是，直接点击“对比”按钮进入AI小唯，选择想要对比的不同商品，也可体验该功能。 唯品会2026年第二季度财报显示，当期净营收247亿元，同比下…
10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。作为比亚迪王朝突破千万之后的首款重磅9系旗舰轿车，大汉专为进阶新精英而来，集真9系旗舰标准、1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼 B等顶级技术于一身，196项全系标配，实力诠释9系旗舰轿车新标杆！ 此次大汉共推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间23.59万～27.59万元。上市期间购车可享十三重专属礼遇，覆盖从购车到用车的全生命周期。 以真9系旗舰标准，重塑D级旗舰轿车的豪华感知 大汉车长超5米2，轴距超3米1，坐拥实打实D级旗舰尺寸。设计细节上，全球量产车最长2.41米一体式贯穿日行灯展现飞檐破晓之韵，辨识度拉满；悬浮轮标“汉”字始终正立；21英寸山河明镜大饼轮毂，静止时厚重端正，跑起来又有十足流动感。车身颜色上，大汉带来四款双拼车色与五款经典单色。赤帝红器宇轩昂，云海米温润内敛，千山翠清雅质感浑然天成，星汉银克制而自信，曜石黑暗藏星辉。 仪式感同样拉满，上车前手机蓝牙无感自动解锁，专属迎宾灯自动亮起；拉开车门，座椅和方向盘自动向后让出上车空间；上车后，轻轻带上门，电吸门自动吸合，整个过程丝滑流畅。 车内，大汉 90.8%得房率同级第一，打造移动豪华大平层。前排标配双零重力座椅，随时舒适小憩；白栓真木饰板采用手工打磨，单块原料…
尊界V800刹车断裂的代价，还在扩大。 今天开盘，江淮汽车直接以跌停价22.25元开盘，但很快被撬开。截至发稿，报 22.55 元，跌幅 8.78%，总市值约 508 亿元，最低触及 22.25 元。虽然没封住跌停，但已经是连续第二天大幅下挫。 昨天江淮收 24.72 元，跌10.01%。从10月7日收盘27.47元算起，两天累计跌幅约18%，市值蒸发超110亿元。开盘跌停那一刻，蒸发一度达到 117 亿。 110 亿是什么概念？尊界 V800售价76.6万到101.6万，110亿相当于一万多台车的销售额。江淮为这个刹车踏板事件付出的市值代价，已经远超车辆本身的销量规模。 上百亿蒸发，一万多台车的销售额就这么没了。而尊界和江淮至今还没有就刹车断裂的真正原因给出正式调查结论。视频下架解决不了踏板断裂的问题，热搜消失也挡不住股价下跌。这事，还没完。
