习近平总书记在河南考察时要求，把制造业高质量发展作为主攻方向。工业总量稳居中西部第一的河南，如何推动制造大省向制造强省加速跨越？如何依靠自主创新挺起制造强省的脊梁？来看记者的报道。
河南广电大象新闻记者 胡冰冰：轴承，被称为机器运转的“关节”。我现在是在洛轴风电齿轮箱轴承智能工厂，站在这儿，我最直观的感受就是“智”和“净”。“智”，是这条智能产线，从原料下料到成品检测，全流程数字系统管控。“净”，是整个车间干净整洁，“生产鲜见人，只闻机器轻响”。
洛阳轴承集团股份有限公司智能工厂技术员 周尊晗：以前等于是每人操作一台机床。现在我们采用的是机器人来进行一个上下料，一个人的话可以操作4台机床。
机械臂递料，AGV小车穿梭，数字大屏上订单、设备、质量数据实时跳动。人少了，效率反而高了——零件不下机床就能在线检测，产线效率提升30%。
2025年5月，习近平总书记在洛轴提出：现代制造业离不开科技赋能，要大力加强技术攻关，走自主创新的发展路子。
牢记嘱托，洛轴先变的，是产线。不只是快，更是把“能造的范围”拓宽了。
洛阳轴承集团股份有限公司智能工厂技术工程师 杨福云：从产线的布局，工艺路线，大型轴承自动化生产的一个关键核心技术，我们自主研发的，我们这条智能产线加工的范围是在600(毫米)到1米8，这个尺寸段在之前是没有这种自动化的一个先例的。
产线是能力，技术才是底气。这五年，洛轴的研发一路向“无人区”走：攻克偏航变桨、主轴、齿轮箱等系列大功率风电轴承制造技术，完成全系列产业化，市场占有率行业前列。
洛阳轴承集团股份有限公司党委副书记、总经理 于海波：自主研发的高铁轴箱轴承路试表现优异，性能优于国外同类产品水平。研发的多个型号国内首台套望远镜轴承刷新同类产品纪录，填补国内空白。截至目前，洛轴在研各项政府项目达到45项，引领行业发展。
一颗小轴承，藏着河南造的精度；另一个车间里，一台台大国重器，撑起河南造的底气。
河南广电大象新闻记者 张轩瑶：这里是中铁装备生产车间，看我身后这台红色涂装的盾构机马上下线，它即将服务于新加坡穿岛线(地铁)项目，值得一提的是这个项目里面有近七成的盾构机都来自这里。刚刚我还在盾构机的侧边发现一串字母Majulah，Majulah就是这台盾构机的名字，它在马来语里是前进、奋进的意思，怎么样，是不是跟我们整个盾构机的定位身份非常符合。
2014年5月，习近平总书记走进中铁装备总装车间提出，推动中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌转变。他还问到“出口了多少台？”“有竞争力吗？”。
12年过去，答案就写在一台台即将发往海外的机器上。
中铁工程装备集团有限公司副总工程师 贺飞：这份嘱托一直激励着我们奋勇前进。当时我们河南造盾构机出口只有一到两个国家，到目前为止已经出口六大洲，四十个国家和地区，中铁装备已成为全球盾构机领域的一张亮丽的“中国名片”。
底气来自两个字——自主。中铁装备每年拿出营收约8%投入研发，近800人的研发团队占员工总数的42%，钱都花在最容易被“卡脖子”的地方。
中铁工程装备集团有限公司盾构总体设计师 谷光伟：像我们这个盾构的主轴承、电机减速机，已经实现国产化。另外一个创新是对我们整机的创新，我们也开发出了原位连续可变径的盾构机、开发了绿色盾构，整机国产率已经到了95%以上。
从6米地铁盾构起家，到16.68米超大直径盾构下线；从水平掘进，到垂直、斜向、异形掘进，中铁装备产品谱系实现全方位拓展，产销量连续9年世界第一。
中铁工程装备集团有限公司副总工程师 贺飞：“十五五”期间，中铁装备的目标是技术向“无人区”挺进、产业向新赛道延伸、品牌向全球化迈进。为世界基础设施建设，贡献更多中国方案、中国标准和中国力量。
这五年，河南工业经济总量稳居中西部第一。装备制造、现代食品、新型材料三个万亿级产业撑起家底；新能源整车产量增长超10倍，全国60%的国产化AI服务器在这里生产，3家全球“灯塔工厂”落地，452家专精特新“小巨人”在长大。
河南省发展和改革委员会党组书记、主任 马健：一手抓传统产业向高端化、智能化、绿色化升级，让“老树发新芽”；另一手抓新兴产业聚链成群。我们将把创新链和产业链真正拧成“一股绳”，让河南的产业转型走得更稳、更远。
“十五五”，河南定下新目标：制造业增加值占GDP的比重提升到28%左右，战略性新兴产业增加值占规上工业的比重达到30%。深化“人工智能+制造”行动，推动智能化、绿色化、融合化水平进入全国前列。从产品到品牌，从速度到质量，河南智造正在加速领跑。
编辑丨李培
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