市场传闻eBay中国于本周启动新一轮人员调整，涉及上海等主要办公点，中国区裁员比例或已达80%。对此，eBay相关负责人回应称，公司昨日进行了全球人员调整，中国是其中一部分；80%的说法是臆测，CEO表示此次调整影响了全球9%的员工。该负责人还表示，网上有很多相关消息，但可以肯定的是，eBay并未关闭中国研发中心，也未退出中国市场；我们面向卖家的活动仍在稳步推进，12月还将举办年度汽配卖家盛会。（蓝鲸新闻）
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10月12日消息，昨日晚间，奇瑞汽车发布说明，近日，马来西亚发生一起2023款OMODA 5的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地政府监管机构密切沟通。 经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ的相关安排，已对受影响的8878辆OMODA 5车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。 本着审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。此次排查为预防性主动安排，奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。
10月14日消息，豆包工作今日宣布上线，支持数据导入与同步。已有对话、技能和记忆，可带到豆包工作继续用。 此外，支持在新对话中继续，新增消息注释与对话摘要侧栏。 豆包工作现已支持一键导入。任务偏好指令、技能、连接器、工作记忆、项目和历史会话，均可从 ChatGPT、 Claude Code、 Trae Work 等产品迁移。 导入内容将自动归档至对应入口或列表，历史会话保留原有上下文，用户可直接在豆包工作内继续对话，无需重复配置、重新交代背景。 想在现有讨论基础上尝试另一种方案，或换个模型再试一版，可以在对应消息上选择“在新对话中继续”。已有上下文会自动带入新对话，不用重新交代背景；原对话也会保留，方便随时回看。
10月22日，据彭博社援引知情人士消息，国内AI企业DeepSeek已完成新一轮融资，总募资规模约1000亿元人民币（约合150亿美元），跻身中国有史以来规模最大的融资交易之列。 据透露，本轮融资目标在洽谈期间历经两次上调：初始目标为500亿元人民币，随后上调至800亿元，最终锁定约1000亿元规模。 介绍称宁德时代与腾讯是本轮融资的主要投资方。新能源产业龙头与互联网科技巨头的联合押注，不仅为DeepSeek带来了充足的研发与算力资金，也为其后续技术落地、场景拓展提供了产业资源支撑。
10月9日消息，据外电报道，在欧洲，特斯拉完全自动驾驶（监督式）有了新名称。 特斯拉已正式将其在整个欧洲大陆更名为“特斯拉辅助驾驶”，其欧洲网站现在也显示了新名称。 这一变化是在与德国联邦交通部进行讨论之后做出的，正如梅里特所说，“应该有助于获得欧盟范围内的批准”。 特斯拉为何在欧洲将FSD更名为TAD 就在几天前，媒体报道了德国愿意在欧盟投票中支持特斯拉的FSD（全自动驾驶），前提是特斯拉将其更名为特斯拉辅助驾驶（Tesla Assisted Driving，简称TAD）。 据报道，德国联邦交通部长比尔格（Bilger）已于9月与特斯拉达成协议，该部门表示，根据目前的研究结果，该系统在城市交通中表现出色。 德国还要求特斯拉将FSD系统的超速幅度限制在限速的10%以内。特斯拉尚未确认是否已做出此项修改。该限制针对的是FSD的“速度偏移”功能，该功能目前在某些情况下可使车速超出限速高达50%。德国此前已对超速问题表示担忧，瑞典也曾敦促欧盟出于同样的原因拒绝FSD。 此外，FSD还因超速问题遭到法国以及欧洲运输安全委员会等道路安全组织的反对。为了彻底赢得德国的认可，特斯拉可能需要在其欧洲版FSD（TAD？）中限制或移除“速度偏移”功能。 TAD这个名字也并非新名称。 根据特斯拉今年早些时候更新的中国用户手册，FSD预计最终回归中国市场时，也将以“特斯拉辅助驾驶”（Tesla Assis…
