-
小米汽车：YU7一年保值率82.5%，连续3个月居纯电动车型第一
10月10日消息，今日，小米汽车官方微博发文称，近日，中国汽车流通协会 × 精真估联合发布《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，小米YU7一年期保值率82.5%，连续3个月稳居纯电动车型保值率第一；小米SU7一年期保值率75.1%，连续3个月稳居在榜纯电轿车保值率第一。
-
懂车帝辟谣：网传“前总编辑”爆料系冒名编造
10月10日消息，近日，一名昵称为“北美花生”的网友在海外社交平台X上发帖，自称曾在懂车帝担任“Editor-in-Chief”（总编辑），并爆料称其在任职期间，测试组曾踩断过宝马X7的油门踏板，还“拽飞很多车的档把”，甚至声称极端情况下踩断刹车踏板也“不是不可能”。 该帖迅速被截图搬运至国内社交平台，引发大量转发和讨论。 今日，懂车帝辟谣官方微博正式回应：此账号所标注的懂车帝前员工身份为假，其他以懂车帝前员工身份或冒用内部人士名义发表的恶意揣测言论，均为不实信息。 有懂车帝内部人员也向媒体确认，网传这位所谓的“总编辑”查无此人，帖子里描述的那些事“从没发生过”，本质就是“编身份、编故事，跟着这波蹭热点博眼球”。
-
小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会自动驾驶新设工作组秘书长
10月10日消息，近日，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，负责支持工作组协调与事务管理，并促进全球监管机构、认证主管部门、技术专家及产业界围绕自动驾驶实际运行场景开展信息与经验交流。 据悉，这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长。 TF-ESRI由法国和中国共同担任主席，汇聚全球监管机构、认证主管部门、技术专家及汽车产业代表，围绕自动驾驶在不同市场的道路环境、交通行为、安全表现及实际运行经验开展交流。
-
尊界舆情之后，多家车企晒刹车踏板
最近几天，尊界V800刹车踏板支架断裂事件闹得沸沸扬扬，全网炸锅。 三言注意到，汽车圈很值得玩味的一幕出现了：多家车企高管在相近的时间窗口内，发布了与制动踏板相关的技术内容。 10月8号晚上，尊界还在热搜上挂着呢，岚图董事长卢放发了条微博，就两张刹车踏板特写，配文“多层高强度钢板主梁”。 九个字，两张图，没有提及任何品牌，只是展示自家零部件信息。 紧接着广汽本田林志斌在微博发文称，雅阁的刹车踏板材质为高刚性的钢材；经严苛实验验证，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂。 猛士汽车CEO万良渝在微博发文称，猛士全系产品的制动踏板均采用高强度材料，针对越野、赛事工况做了加强型结构设计。历经环塔极限场景真实考验，其承压能力远超国标。 仰望汽车总经理助理郑羽发视频，亲自出镜介绍仰望制动踏板材质，称踏板力执行2500N企业标准。 东风标致发视频称，踩刹车无需用户研究，制动踏板一体式冲压金属材质，紧急时刻，放心踩。 不过仰望郑羽的那条视频后来被删了。 严格来说，这些车企没有直接点名尊界，也没有直白批评竞品。但车企之间的这种“时机巧合”，之前也曾有过。 2025年3月底，小米SU7发生高速事故，舆论聚焦于安全问题。 事故调查尚未有结论时，特斯拉副总裁陶琳深夜发文，关键词是“安全、极致、物理极限、平安回家”，并重点提及主动安全和碰撞后的被动保护。这一发文是否刻意针对小米事故，外界有不同解读，…
-
深蓝汽车邓承浩回应“300万技术下放15万车型”质疑：欢迎实测对比
10月10日消息，针对近期部分法拉利车主和网友对深蓝L06“300万技术下放到15万车型”的质疑，深蓝汽车董事长O邓承浩于今日发文作出回应。 他表示，深蓝L06搭载的磁流变悬架是“4年磨一架”的成果，旨在将曾专属百万豪车的智能悬架技术带入主流市场。 邓承浩坦言，将300万级别的技术下放到15万级别车型，从常识看确实“不可能”，但事实经得起调查。 针对外界质疑其“碰瓷、玩文字游戏”，他明确表示，对于“同款”二字“深蓝认”，并欢迎所有人进行实测对比。他强调，技术下放依靠的是中国汽车供应链的底气。据悉，该技术将搭载于2027款深蓝L06，定位为长续航磁流变激光AI轿跑。
-
大众被德国监管机构罚款120万欧元
10月10日消息，据《华尔街日报》报道，德国金融监管机构对大众汽车处以 120 万欧元（约 130 万美元）罚款，理由是这家汽车制造商未能及时、合规披露可能影响市场的重大信息。 德国联邦金融监管局（BaFin）于周五表示，大众汽车 2023 财年业绩预测显著高于市场预期。针对该预测反映的经营业绩，这家德国车企本应向金融市场发布即时临时公告。 监管机构称，但大众选择将这条内幕信息仅放在新闻稿中对外发布。 德国联邦金融监管局表示，要求企业立即披露此类信息，旨在防止内部人员凭借信息优势在证券及其他金融工具交易中获利，同时保障投资者在做投资决策时不被误导。 该局在声明中称：“企业未尽快以临时公告形式披露内幕信息，违反了《市场滥用监管条例》。” 该笔罚款于 10 月 1 日正式作出。 大众汽车发言人表示，公司接受这笔罚款。该处罚是大众与 BaFin 达成和解协议、终结相关调查程序的结果。 发言人说：“BaFin 认为，新闻稿中提及的部分情况，应当通过临时公告的形式进行披露。” “尽管已达成和解协议，但大众汽车集团仍坚持其法律观点：公司已履行信息披露义务，新闻稿发布的内容已充分告知所有市场参与者。”
-
贾健旭卸任上汽大通法定代表人
10月10日消息，天眼查App显示，近日，上汽大通汽车有限公司发生工商变更，贾健旭卸任法定代表人，由杨怀景接任。 该公司成立于2011年4月，注册资本约103.3亿人民币，经营范围含开发、生产汽车、挂车、汽车底盘、汽车零部件，销售自产产品和相关零部件等，由上海汽车集团股份有限公司全资持股。
-
奇瑞汽车旗下合肥智能科技公司增资至1.68亿
10月10日消息，天眼查App显示，近日，奇瑞智能汽车科技（合肥）有限公司发生工商变更，注册资本由1000万元人民币增至1.68亿元人民币，增幅1580%。 该公司成立于2022年7月，法定代表人为高新华，经营范围含汽车零部件研发、工业互联网数据服务、认证服务等，由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。
-
Meta禁止字节跳动在美国平台及主要海外市场投放广告
10月10日消息，Meta Platforms ( META ) 的一位发言人周四告诉路透社，该公司已禁止 TikTok 母公司字节跳动在其位于美国和其他六个国家的平台上投放广告。 据路透社报道，Meta公司在一份声明中表示，该项立即限制适用于美国、加拿大、埃及、印度尼西亚、日本、泰国和越南。 报道指出，该政策也适用于在这些司法管辖区内直接链接到 TikTok 或其他字节跳动旗下资产的第三方广告商。 Meta 在路透社引述的一份声明中表示：“我们不必投放竞争对手的广告，他们的目标是把用户从我们的应用程序上拉走。” Meta称此举是正常的行业惯例，并表示将继续在产品质量和用户体验方面展开竞争。 字节跳动和TikTok尚未立即回应路透社就Meta此举提出的置评请求。 路透社报道称，此次广告禁令标志着两大科技巨头之间在用户参与度和广告收入方面的竞争急剧升级。 此前，Meta与美国各州就社交媒体上的青少年安全问题达成了数十亿美元的和解协议，此后，Meta继续向包括TikTok和YouTube在内的竞争对手施压，要求它们采取类似的青少年安全标准。
