11月13日消息，据国家市场监督管理总局官网，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回编号S2026M0144V：自2026年12月28日起，召回2012年12月24日至2016年7月26日期间生产的部分进口TOYOTA 86汽车，共计3085辆。
本次召回范围内的车辆，转向螺旋电缆中的导向装置可能在一定条件下导致螺旋电缆内部线路磨损并断线，造成喇叭无法正常鸣响，紧急情况下无法向周边车辆或行人发出警示信息，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换转向螺旋电缆，以消除安全隐患。
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11月11日消息，苹果官方公告显示，Apple 支持社区将于 2026 年 11 月 20 日永久关闭。即日起该社区不再接收新帖子，切换为只读模式。 苹果方面表示，用户后续可前往 Apple 支持官网获取产品相关指导与帮助。苹果同时感谢社区成员长期分享经验、协助其他用户解决产品使用问题。
10月9日消息，据外电报道，美国总统唐纳德·特朗普周四表示，白宫将把任何不接受他所偏爱的“超级智能”一词的人视为“敌人”，此举加剧了他重塑人工智能品牌形象的运动，同时也引发了人们对建立更多保障措施的呼吁。 特朗普在Truth Social网站上说： “白宫认为，任何使用‘人工智能’一词的人，而不是使用被广泛接受的、更准确的新术语‘超级智能’的人，都是敌人！” 将人工智能更名为“超级智能”是总统重塑其形象、使其更具正面意义的举措之一。这项技术受到了立法者和专家的密切关注，他们质疑其是否具备足够的安全保障措施来应对安全隐患，尤其是在世界各地都曾出现过恶意人员访问政府网站的案例。 特朗普基本上无视了限制人工智能发展的呼吁，在白宫会见了亿万富翁高管，力挺这项快速发展的技术，认为它对世界整体上是积极的，而且对经济增长和国家安全也是必要的。 他认为“超级智能”更能体现这项技术的能力，并且已经让一些业内高管使用了这个术语。 白宫也更新了其人工智能网站，删除了所有提及人工智能的内容，并将其替换为“超级智能”（简称SI）。（尽管该网站的域名仍然是ai.gov。）此外，网站首页上对其“人工智能行动计划”的描述也被替换为提及特朗普总统将人工智能更名为“超级智能”的行政命令。 与总统关系时好时坏的科技巨头埃隆·马斯克周日在X频道宣布，他将把旗下人工智能公司SpaceXAI更名为SpaceXSI。 周四，特…
10月10日消息，据外电报道，SpaceX 创始人兼首席执行官埃隆·马斯克周五表示，这家火箭公司最终的估值可能达到 1千万亿美元。 “我相信存在这样一条道路，而且实现的概率并非为零。”马斯克在X频道上说道。这位世界首富此前曾表示，他能看到SpaceX的未来发展路径，其价值将“比目前的地球经济规模高出几个数量级”。 作为马斯克不断扩张的商业版图的一部分，SpaceX宣布已购入覆盖全美的低频段频谱牌照，其中包括800MHz频段内高达14兆赫兹的成对频谱，这使其有可能成为美国“一家主要的移动运营商”。 该消息震动了电信行业，导致T-Mobile、AT&T和Verizon等美国领先运营商的股价暴跌。 该公司目前市值达2万亿美元。
10月10日消息，天眼查App显示，近日，北京月之暗面科技股份有限公司发生工商变更，注册资本由约1157.53万人民币增至约1437.23万人民币，增幅约24%。值得一提的是，今年以来，该公司已发生多次增资，注册资本从100万人民币增至约1437.23万人民币。 该公司成立于2023年4月，法定代表人为杨植麟，经营范围含软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发等。股东信息显示，该公司由杨植麟、深圳和谐成长三期科技发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）、周昕宇等共同持股。
10月22日消息，据TC报道，特斯拉周三宣布，该公司已在其位于加州弗里蒙特的工厂开始生产其Optimus人形机器人，该工厂的制造空间曾经专门用于生产电动汽车。 特斯拉在第三季度致股东信中写道：“这条生产线下线的机器人是我们制造的首批达到量产标准的机器人。虽然我们将继续改进硬件和制造工艺，但我们已经证明，Optimus目前的制造工艺适用于商业产品。” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次电话会议上表示，他认为这只是“早期生产”，而且由于这是一款全新的产品，产能爬坡过程将会缓慢且“有些坎坷”。尽管如此，他仍然声称特斯拉到2027年底每周将能够生产2万辆。 他说：“设计方面还有一些地方需要调整，因为我们需要交付一款安全可靠、续航时间长的机器人，它不能像有些机器人那样一个月就报废了。此外，在人工智能和机器人本身方面，我们还有很多工作要做，才能让它真正胜任各种开放式任务。” 尽管特斯拉推出了一项具有前瞻性的发展计划，但其业绩仍未能扭转该公司原本平庸的第三季度局面。这一结果也反映了特斯拉正处于重大押注阶段的典型特征。由于特斯拉大力推进其Optimus机器人、人工智能和自动驾驶技术，其营收停滞不前，而支出却飙升。最终导致利润下降了43%。 该公司营收主要由电动汽车销售推动，与去年同期持平，为200亿美元。特斯拉第三季度交付了486,532辆汽车，比上一季度增加了约6,000辆，但低于去年同期水平。…
